Ono šta prvo morate znati

Da li ste spremni za vožnju dvotočkaša?

Vožnja dvotočkaša predstavlja jedinstveno iskustvo. Voziti je zabavno, uzbudljivo, u trendu, ali… uvek postoji neko ali… Pored svega lepog navedenog, postavlja se pitanje posedovanja znanja i veština potrebnih za bezbedno učestvovanje u saobraćaju i bezbedno upravljanje dvotočkašem. Imajući u vidu rizike / (2 do 8 puta veci rizik učestvovanja u saobraćajnoj nezgodi i 45 do 80 puta veći rizik da poginete u nezgodi kao vozač dvotočkaša) / Vaša odluka može biti dovedena pod veliki znak pitanja, odnosno: DA LI STE UOPŠTE SPREMNI ZA VOŽNJU DVOTOČKAŠA ?

MSK VERUJE DA VOŽNJA DVOTOĆKAŠA NIJE ZA SVAKOGA! Ukoliko ipak razmišljate da li da postanete vozač dvotočkaša,  evo nekih pitanja koja bi trebalo sebi da postavite.

1. Da li Vas privlači agresivna i rizična vožnja? Ako Vam je stalno potrebno ''adrenalinsko uzbuđenje'' dok vozite, imate agresivne stavove ili tendencije prema riziku (ne držite bezbedno odstojanje, smatrate nepotrebnim ograničenja brzine, skrećete bez davanja migavca, agresivni ste prema ostalim učesnicima u saobraćaju i dr.), vožnja motocikla/mopeda možda i nije pravi izobor za Vas. Dok mnogima vožnja motocikla/mopeda sveukupno poboljšava kvalitet života, postoje i oni koje može dovesti do katastrofe. Razmišljanje u smislu da se saobraćajne nezgode dešavaju samo drugima, stav je koji Vas vodi u lošem smeru.

2. Umete li da vozite bicikl? To je jedan od dobrih preduslova Vaših mogućnosti upravljanja motociklom/mopedom. Vožnja bicikla kao i vožnja motocikla/mopeda je psihofizička aktivnost koja podrazumeva balans i koordinaciju. Kad je već reč o koordinaciji....

3. Smatra te li kompikovanim koriscenje manuelnog menjač na motociklu? Ukoliko upotrebu manuelnog menjača (menjanje brzina) na motociklu smatrate komplikovanom, ali i dalje želite da uživate u vožnji dvotočkaša, predlažemo da početnete sa mopedom. Mopedi uglavnom imaju automatski menjač, a pored toga dostupan je veliki izbor raznih modela, raspona snage od 50cm³ pa sve do modela od 650 cm³.

4. Da li su vaše psihofizičke sposobnosti zadovoljavajuće, posebno dobar vid? Vožnja motocikla/mopeda zahteva izuzetnu sposobnost opažanja, znatno izraženiju nego kod ostalih učesnka u saobraćaju, a koja se najviše oslanja na čulo vida.

5. Da li poznajete osnove mehanike vozila? Današnji motocikli/mopedi su veoma pouzdani, ali ponekad, iz razloga Vaše bezbednosti u saobraćaju, morate biti u mogućnosti da proverite osnovne uređaje/opremu i činite povremena sitna podešavanja. Ne morate biti mehaničar, ali pomaže npr. pri praćenju osnovnih radnih funkcija na motociklu/mopedu, određivanja pritisaka u gumama i dr. Skoro sve što vozač treba da zna nalazi se u priručniku za motocikl/moped i ako nikada niste čitali priručnik za Vaš automobil ili nemate neka praktična znanja, to može biti znak da vožnja motocikla/mopeda nije za Vas.

6. Da li Vam je bezbednost u saobraćaju važna? Ako redovno posle ''druženja sa  prijateljima u kafani'' ostajete bez vozačke dozvole na 6 meseci, jer mislite da je prihvatljivo voziti sa 2 ili 3 ili više ... popijenih piva, ili se smejete saputniku kada veže sigurnosni pojas u automobilu, jedinstveni izazovi vožnje motocikla/mopeda sigurno nisu u saglasnosti sa Vašim budućim odlukama. Vozač može držati situaciju pod kontrolom samo ukoliko mu je bezbednost jedan od glavnih prioriteta. Milioni vozača motocikla/mopeda prelaze hiljade kilometara bez incidenta, oni verovatno bezbednost shvataju vrlo ozbiljno.

7. Da li vodite računa dok rukujete mašinama i uređajima kod kojih postoji opasnost od povrede? Na primer, kada koristite kosačicu ili testeru, da li ih propisno održavate i nosite adekvatnu zaštitu za oči/uši/ruke prilikom upotrebe? Ukoliko ne shvatate ozbiljno ovaj vid bezbenosti i sve rizike koje sa sobom nosi (ozbiljne povrede), možda nećete poštovati ni bezbednu vožnju motocikla/mopeda, pre svega, to se odnosi na nošenje odgovarajuće zaštitne opreme.  Najbolji vozači znaju da bezbednost nije stvar sreće ili volje sa nebesa, već preduzimanje svih potrebnih koraka kako bi se rizik od nezgode i posledica sveo na minimum.

8. Možete li da se dovoljno skoncentrišete? Nepažnja je veoma značajan faktor koji doprinosi nastanku saobraćajne nezgode. Bezbedno upravljanje motociklom/mopedom zahteva punu pažnju usmerenu na trenutna i buduća događanja u saobraćaju i zahteva Vaša veoma česta ''predviđanjanja'' (360° oko Vas). Realni saobraćaj nije vreme za sanjarenje na motociklu/mopedu. Recimo, ukolko Vam se dogođa da veoma često naglo (forsirano) kočite jer Vas je situacija zatekla nespremne, ili ako Vas vozači automobila ili teretnih vozila, koje niste pravilno i pravovremeno uočili, često iznenade svojim postupcima, upitajte se: da li ste spremni za bezbednu vožnju motocikla/mopeda?.

9. Možete li pravilno da upravljate automobilom u opasnim i rizičnim situacijama? Prosečan vozač automobila nema čestu potrebu da naglo (forsirano) koči ili skreće da bi izbegao nezgodu. Vožnja motocikla/mopeda mnogo češće zahteva ovakav vid reagovanja i zato se postavlja pitanje: da li ste dovoljno edukovani o načinima i tehnikama izbegavanja iznenadnih i opasnih situacija?, obzirom da drugi učesnici u saobraćaju često ne primete vozače motocikla/mopeda, naročito u zoni raskrisnica.

10.  Da li imate volje da izdvojite malo vremena, kako bi ste se na pravilan način edukovali za bezbedno učestvovanje u saobraćaju i bezbedno upravljate motociklom/mopedom? Vaš najbolji izbor je MSK ''Škola bezbedne vožnje za vozače dvotočkaša'', gde su od strane MSK osmišljeni i realizovani posebni programi obrazovanja, edukacije i obuke koji podrazumevaju sticanje veoma važnih teorijska i praktičnih znanja, a što Vam je najvažnije ukoliko se odlučite da postanete vozač motocikla/mopeda. Za sve inormacije možete se obratiti na  info@msksrbija.rs ili na telefone call centra.
    
    Autor Vladimir Jevtić
    zadržana autorska prava na tekst